（ ）正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速300km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。

正线时速为200~250km/h(不含）的有砟道床砟肩宽度不小于（ ）m。

正线时速为200~250km/h(不含）的有砟道床砟肩堆高是（ ）mm。

正线时速为200~250km/h(不含）的有砟道床边坡坡度是（ ）。

在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（ ）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在线间距不足 6.5 m 地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）km/h 及以下，并按规定设置防护。

在铁路线路（ ）修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、淘金、采空作业或者堆放、悬挂物品等，设备管理单位应派施工安全监控人员。

允许时速200～250km线路，轨顶面擦伤重伤标准为：深度大于（ ）mm。