（ ）允许时速250（不含）～350km线路，轨顶面擦重伤伤标准为：深度大于1mm。

正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和（ ）。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于（ ）m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于（ ）m，最小竖曲线长度不得小于25m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速300km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为（ ）m。

正线时速为200~250km/h(不含）的有砟道床砟肩宽度不小于（ ）m。

正线时速为200~250km/h(不含）的有砟道床砟肩堆高是（ ）mm。

正线时速为200~250km/h(不含）的有砟道床边坡坡度是（ ）。

在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（ ）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。