铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（ ）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。

（ ）250-350km/h线路水平动态检查Ⅰ级标准为5mm。

（ ）250-350km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅲ级标准为1.5mm。

（ ）250-350km/h的无砟轨道线路轨距静态临时补修标准为+5，-3mm。

（ ）250～350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为重伤。

（ ）200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

（ ）200-250km/h线路轨距动态检查Ⅱ标准为+6，-5mm。

（ ）200-250km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为3mm。

（ ）200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为轻伤。

（ ）《线路设备状态评定评分标准》 规定，CRTSⅠ型板式轨道预埋套管失效，每处扣10分。

（ ）《线路设备状态评定评分标准》 规定，CRTSⅠ型板式轨道钢棒折断，每根扣8分。