直接用于日常运营或生产的劳动作业产生的工时，包含准备时间、作业时间、结束时间，不包含（    ）。

行车闭塞已办理但因故不能接/发车时，由原发车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据

车站发生治安事件时，应立即组织执行关站程序，组织站内乘客疏散，加强设备监控及事件记录，做好乘客服务，并对事故点做好围挡。上下行列车在事故站不停站通过。

列车上发生治安事件时，司机应及时报告行车调度员，尽量维持运行至前方车站，到站后立即组织疏散。

组织电梯、出入口等安全关键部位除雪时，车站应制定安全措施；站台除雪时不宜影响司机站台作业及乘客乘降，临近站台接发列车时，应停止站台除雪作业，除雪人员应出清至安全避让区，站台积雪可适时扫入轨行区。

遇恶劣天气，瞭望距离不足5m时，司机应立即停车。

遇恶劣天气，瞭望距离不足100m、50m、30m时，列车运行速度分别不应超过50km/h、30km/h、25km/h。

发现有人员非法进入行车区域时，司机及车站应立即采取紧急措施并向行车调度员报告，行车调度员应立即采取措施阻止列车进入人员入侵区域并组织临线限速，安排两端车站在端门位置值守。

除降级运营组织单线双向运行或开行救援列车之外，严禁载客列车反向运行。

改变连续多列车行车交路，利用站前辅助线进行小交路折返时，不组织列车清客，列车在折返站台同时上下客。

司机接到合并区间行车的调度命令后，应核对合并区间起始点、废止信号机编号，与作业负责人共同确认行车办法及安全注意事项，作业负责人确认符合作业条件且安全防护措施到位后指挥列车运行。