受洪涝、河水或湖水倒灌影响，发生（  ）及以上响应时，OCC 根据实际情况可直接启动防洪防汛应急预案或经应急指挥小组综合研判后启动防洪防汛应急预案

大雾情况下，值班站长实时了解隧道入口段的大雾情况，密切监控列车的运行状态及供电、机电等电气设备运行状态。

当值列车司机发现火灾后，立即打开车门疏散乘客，降下受电弓并广播引导乘客下车，报告OCC现场情况，配合现场处置小组负责人做好现场维护，危及人身安全时，及时撤离现场。

列车冲突、撞击、脱轨、倾覆、轮对卡死、挤岔、分离发生在正线，司机作为先期负责人，立即将现场情况报OCC，严禁动车，利用广播系统对乘客进行安抚，同时关注现场情况，做好续报工作；

运营期间正线出现冲突、撞击、脱轨、倾覆、轮对卡死、挤岔、分离属于Ⅱ级应急响应。

发生积水或洪水倒灌时，设备部门第一时间赶往现场，机电专业利用水泵抽排积水，工务专业及时封堵渗漏点，防止灾情扩大。

机电中心将变配电设备故障应急预案纳入年度演练计划，每半年至少进行一次演练。

车站应急照明正常启动时，故障发生 15 分钟后车站不能恢复供电或车站应急照明未正常启动，OCC 报应急指挥小组同意后发布紧急疏散关站命令，并安排后续列车不停站通过停电车站

站台值班人员在接发车时发现门头指示灯红闪报警时，应及时赶至故障站台门，并立将该故障门的模式开关用 LCB 钥匙 拨至手动关位，如不能关闭，则手动关闭滑动门。

发生火灾时，如电梯正在运行，地面到站厅层的电梯应尽快将电梯开到地面层。

严禁在自动扶梯运行中或自动扶梯未完全停止时，复位钥匙开关。