X年X月X日,XX 次电客车的值乘司机在 XX 站站台作业完毕进入司机室准备动车,电客车无推荐速度时即按压ATO按钮(电客车未动车),离开司机室查看时电客车启动。电客车以AM-CTC模式动车并运行一站一区间。 请做好案例分析及启示。
答案解析
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调查取证可采取以下方法不包括以下哪个?
发生责任客运伤亡事故的,相关车站应立即上报区域站,情况严重的,应立即以电话方式逐级上报,在( )内将书面形式资料报至客运中心。
车站处理客伤事故的工作人员及时、详实记录事件经过,填写《客伤事故处理记录表》,在( )元以下车站可以一次性处理的客伤事故
各处室、中心普通员工每年参加的安全教育培训不得少于( )学时,由各中心组织实施,并将培训记录于员工日常安全教育记录卡。
事件苗头中负有责任的值班站长考核处理是( )
哪些不属于安全管理红线( )?
哪些不属于安全管理红线( )?
“安全生产先进部门”评选范围为运营公司各部门,分公司各处室(中心)、车间、区域站、项目部,数量分别按单位总数的( )提报,不足为1的按1计算。
各部门( )至少组织开展一次在岗人员的消防安全培训。
X月X日,XX站保洁在站务员室热饭后离开去卫生间,微波炉长时间加热饭菜导致站务员室(FAS显示为值班站长室)报火警一点报警,值站携带防烟面具错误前往站长室查看。2分钟后站务员室内触发火警两点报警,FAS设备联动,11分钟后值站到达站务员室发现微波炉现场插头已拔出,房间内存在大量烟雾。后续车站接抢修负责人通知向设调申请综合监控权限进行灾后复位,造成本站闸机长时间释放,持续约47分钟后恢复正常,共影响542人次进出站。请对案例进行分析并阐述工作要求?
