已经确定后果严重程度和发生的可能性的运营安全风险，按照标准分别判定为（    ）。

车站客流组织发生变化，应立即设置永久性标志疏导客流。

车站保安、保洁及其他当班的运营公司员工，在接受乘客问询时应执行“快速及时”原则，及时提供帮助，若无法提供帮助，则向车控室汇报。

乘客服务区是指乘客从进站至出站整个过程中所经过的轨道管辖区域，包括车站站厅、站台、列车、换乘通道、出入口等。

车站发生治安事件时，应立即组织执行关站程序，组织站内乘客疏散，加强设备监控及事件记录，做好乘客服务，并对事故点做好围挡。上下行列车在事故站不停站通过。

车站发生不明原因的群体性晕倒或出现明显有毒气体泄露症状时，车站应立即报行车调度员，组织疏散乘客，执行关站程序。

组织乘客疏散时，不宜组织乘客越过火场逃生。

如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散，站务人员根据调度命令组织乘客疏散。

恶劣天气及自然灾害情况下，严重影响客运服务时，车站应及时采取关站等临时措施并报告行车调度员。

站台除雪时不宜影响司机站台作业及乘客乘降，临近站台接发列车时，应停止站台除雪作业，除雪人员应出清至安全避让区，站 台积雪不得扫入轨行区。

必要时，可断开因受大风影响随时有安全隐患的设备电源，若断开涉及行车的设备电源需向行车调度员申请。