电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有5m的安全距离。

夜间——白色灯光左右小摇动，为( )信号。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示( )——准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型( )。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

列车按运输性质分为( )类。

股道号码信号夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，为( )道。

采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站须将( )进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

( )，发车进路信号故障时，以列车调度员发布的“发车进路信号机发生故障，准许发车”的命令，为发车凭证。

编组站、区段站到发线上停留车辆，线路坡度超过2.5‰时，应拧紧两端车辆的人力制动机，并在( )的车辆使用铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后( )（运行动车组列车的区段除外）。