经过轨道电路分路不良区段的调车进路建立后，车站值班员（指示内勤助理值班员）可不用将轨道电路分路不良区段的有关道岔实施单独锁闭。

( )的车站，所有停留车辆一律由车站负责防溜。

遇停留车组最外方人力制动机故障时，除顺延使用下一车辆人力制动机防溜外，还须在人力制动机故障车辆( )以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通( )。

( )是记载列车组成情况，作为车站与司机间，铁路局间交接车辆的依据，是运输统计和财务清算的主要原始资料。

( )根据双管改单管供风的调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

BX1K型集装箱专用平车按（ ）统计

夜间——白色灯光左右小摇动，为( )信号。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示( )——准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型( )。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。