利用本务机车进行调车作业时，可由( )担任指挥工作。

在超过( )‰坡度的线路上调车作业时在中间站须全部接通软管。

单双线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车标准中，接车包括承认闭塞、准确进路、( )、接车、列车到达（通过）五个程序。

在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，以( )将列车领入站内。

接发列车人员接车时，应于列车( )或压上接近车站的轨道电路，发车时，应于列车起动时，在规定地点迎送列车。

向施工封锁区间开行两路用列车时，停车后，如因施工需要，两列车的间隔距离少于1km时，应按( )办理。

在牵出线对着调车线作业时，除一批作业开始的第一钩要道还道外，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔，调车长根据( )显示的道岔开通信号（连续溜放可不显示）进行作业。

连接车站的正线是( )正线。

特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法，由铁路局根据具体设备条件和( )需要规定。

车站行车室内一切电话中断不包括车站行车室( )。

列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向( )报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。