单选题
5032.飞机的总阻力最小时
A
A.飞机的升力最大
B
B.飞机的迎角最小
C
C.飞机的升阻比最大
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题考察的是飞机的飞行原理和性能优化。飞机在飞行过程中会受到阻力的影响,而飞机的总阻力最小时,需要考虑到多个因素。其中,飞机的升阻比是一个非常重要的因素。
选项A中提到飞机的升力最大,虽然升力是支撑飞机飞行的重要力量,但并不一定能够使得总阻力最小。选项B中提到飞机的迎角最小,迎角是指飞机机身与风向的夹角,迎角过大会增加阻力,但并不是总阻力最小时的最佳状态。
正确答案是选项C,飞机的升阻比最大。升阻比是指飞机的升力与阻力之比,当升阻比最大时,飞机在飞行中所受到的阻力相对较小,飞机的飞行效率也会更高。因此,飞机的总阻力最小时,需要使飞机的升阻比最大。
举个生动的例子来帮助理解,就好比你在骑自行车的时候,如果你想要尽量减少受到的空气阻力,你会选择一个更加流线型的车身,这样在骑行的时候就会感觉更加轻松。飞机的设计也是类似的道理,通过优化飞机的升阻比,可以使飞机在飞行中更加高效和省力。
选项A中提到飞机的升力最大,虽然升力是支撑飞机飞行的重要力量,但并不一定能够使得总阻力最小。选项B中提到飞机的迎角最小,迎角是指飞机机身与风向的夹角,迎角过大会增加阻力,但并不是总阻力最小时的最佳状态。
正确答案是选项C,飞机的升阻比最大。升阻比是指飞机的升力与阻力之比,当升阻比最大时,飞机在飞行中所受到的阻力相对较小,飞机的飞行效率也会更高。因此,飞机的总阻力最小时,需要使飞机的升阻比最大。
举个生动的例子来帮助理解,就好比你在骑自行车的时候,如果你想要尽量减少受到的空气阻力,你会选择一个更加流线型的车身,这样在骑行的时候就会感觉更加轻松。飞机的设计也是类似的道理,通过优化飞机的升阻比,可以使飞机在飞行中更加高效和省力。
