柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有（ ）或喷油器发生故障。

1DF4型内燃机车转向架通过最小曲线半径为145m。

内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递，需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节，这个中间环节即传动装置。

柴油机增压器压气机转速不变时，若空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定地工作，此时气流产生强烈地脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊声响，这种压气机工作的不稳定状态就叫喘振。

柴油机防爆安全阀由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈组成。

Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在增载极限位时CF有最大的励磁电流。

Z-7型制动机自阀运转位，单阀运转位时，重联柱塞阀将总风缸管与过充管连通。

JZ-7型制动机制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。

JZ-7型制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为供气部分泄漏。

JZ-7型制动机自阀手柄由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时，中均管压力与制动管不同。

东风8B型内燃机车转向架的基础制动装置是机车制动系统的执行机构，是满足机车紧急制动距离要求和确保机车行车安全的重要装置。