对于触碰二类红线的人员，段劳动人事科（劳资）、相关科室提请段党政联席会议研究批准后，段劳动人事科（劳资）负责按照“动车组司机，机车乘务员，担当客运任务的机务检修、整备作业人员取消原上岗资质，转至（ ）”的规定办理当事人退出客车关键作业岗位的相关手续及其它处理手续。

受电弓切除前，需（ ），列车速度应小于 200km/h。

CR400AF 系列动车组在进行断路器复位时，必须在断 开断路器 （ ）s 以后再闭合，操作“复位”，“紧急复位”等操作台自复位开 关时间必须保持 3s。

CR400AF动车组VCB 自动跳开的牵引丢失（3155、3105 等）故障，此类故障可能存在变压器次边短路或接地，严禁做任何（ ）操作；

CR400AF动车组转向架横向加速度报警，动车组自动施加常用制动（ ）降速运行。

CR400AF动车组ATP隔离限速模式时，将[ATP隔离/运行]开关置于“隔离”位，默认限速（ ）km/h。

CR400AF动车组（ ）复位，按压主控端操纵台上的[复 位]按钮并保持 3s。

CR400AF动车组（ ）复位，仅对非锁死子系统故障起作用，对于锁死的故 障只有在故障处理完毕后才能复位成功。

CR400AF动车组大复位后，司机重新占用司机室，将司 控器置“（ ）”位，确认制动可用性。

CR400AF动车组大复位CR400AF动车组大复位断电时，车门可手动紧急解锁开门；大复位上 电时，所有开启的车门将自动（ ）。

CR400AF动车组运行过程中操作升弓时，速度应不高于（ ）km/h。