两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

司机操纵台设有停放制动施加和缓解按钮，控制停放制动，满足（ ）坡道停放。

EBCU 接收到网络发送的缓解指令或EBCU检测到速度大于（ ）(牵引位）后自动缓解保持制动。

在TC01车3轴08车3轴、M02车2、3轴、M07车2、3轴装有撒砂装置，共（ ）安装撒砂装置。

防滑阀故障时，司机确认故障情况，采用（ ）及以下级别制动控车运行到办客站停车检查，并通知机械师。

运行中换弓操作时，速度应在（ ）以下。

齿轮箱温度预警级（1级）时，司机施加常用制动限速至（ ）。

救援时救援动车组司机配合机械师以不大于（ ）的速度与被救援动车组进行连挂。

在门系统有电且速度大于（ ）时，操作紧急开门装置将不能打开车门。

停放制动隔离后，若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（ ）以上时，将自动触发紧急制动EB停车。

紧急复位：司机按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮并保持（ ），确认全列紧急制动缓解。