动车组司机警惕装置的作用是监控司机在动车组运行中的工作状态。如司机未在规定时间内进行有效操作，将依次触发警惕报警，施加最大常用制动指令。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )（CRH2、CRH380A/AL型为120 km/h）。

两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，（ ）确认。

摘解操作时，主动车组必须一次移动( )以上方可停车。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）。

普速铁路，接触网的额定电压为25kV，最高电压为( )kV，最低电压为19kV。

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（ ）越过接近的地面信号机。

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（ ）越过该信号机。

动车组列车反方向运行时，在（ ）区段， CTCS-2级列控系统最高允许速度为250 km/h。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出按列控车载设备控车的动车组时，地面信号机为( )状态。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按（ ）进入区间，在接近被救援列车2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20 km/h。