为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，( )及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障。列车恢复运行时司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候( ) 后，动车组列车以遇到障碍能随时停车的速度不超过( ) 越过该闭塞分区。

动车组调车作业在空线上牵引运行时，不准超过( ) ；推进运行时，不准超过( ) ；动车组后端操作时，不准超过( ) 。

当未装备LKJ的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时，低于80 km/h的限速按调度命令执行，线路允许速度低于( )的区段由司机控制列车运行速度。

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过( ) 。在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过( ) 的速度越过接触网分相。

动车组列车因列车故障在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速( ) 及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各( ) 确定。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为( )方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为( )运行。

遇调度命令需跨铁路局（调度台）执行时，发布调度命令的列车调度员须发布给列车( )的调度命令，需要( )各调度指挥区段掌握和执行的调度命令，还应将调度命令抄知相关调度台。

调度命令必须在列车进入（ ）交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，（ ）发接该次列车的出站或进站信号

CTCS-2／CTCS-3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、撤销、设置、( )的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能。

调度集中分散自律控制模式分为（ ）。