列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成动车组中破1辆以上为（ ）事故。

按下司机室操作台紧急制动蘑菇头 ，施加紧急制动 EB。

正常情况下，增加或减少制动力时，制动手柄应逐步进行。

司控器手柄至“0”位时，则车辆开始“惰行”。

在站起车时，应先将司控器手柄置于“C”位后，再将司控器手柄置于“K2”位，逐次必须有停留。

操作【模式选择开关】，选择速度模式或者级位模式，默认采用级位模式，并且进行模式转换时，司控器手柄必须回零位。

列车静止时方可进行整备模式操作，列车行驶时严禁操作。

司机室占用端方向开关置于前向白色标志灯点亮，非占用端车头为红色标志灯点亮。

车辆在司机室占用后，前照灯不会自动打开。

在“车门状态”显示页面中，可以看见当前列车每个车外门的打开、关闭状态以及每个门的隔离和故障状态。

全自动制动测试（ABT）的目的是验证制动系统的运转性，以保证安全和可用性。全自动制动测试（ABT）包含在整车的“整备试验”里，随整车整备试验一起自动进行。