2.过去外贸船舶在我国港口装计件货物时,实行带有( )的理货,随着外贸的发展,包括理货市场准入等也国家政策调整而改变,更符合市场经济的要求。

98.非一般货舱是指普通货船的吨井舱、油柜、水柜等深舱,以及加强舱、保险舱、( )等。

97.《国际危规》中的4.2类和2.2类分别是( )。

96.装箱理货时,理货员应核对装箱货物的标志、件数、包装等,进行箱边理货,逐件进行检查和核对,填制( ),与场站办理交接签认手续。

95.对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单数字溢出或短少及原残货物,理货员应制作( ),加盖业务章提供给货主等单位。

94.出口集装箱装箱的理货依据为( )。

93.进口集装箱拆箱的理货依据为进口舱单或( )。

92.在理箱过程中,对“进口舱单”中没有而确需在本港卸下的集装箱,按( )箱处理。

91.货物卸船过程中,由于船方原因造成理货员停工待时,如果费收需要,理货组长应填制( ),取得船方签认。

90.货物装卸船过程中,发生舱内翻舱时,如果费收需要,需填制( )提请船方签认。

89.集装箱装船时,理货员发现集装箱(重箱)未施封,应会同相关方进行验看确认,并由( )负责施封。