15.( )是理货工作的起点,是确保理货数字准确的基本保证,是保证货运质量的重要一环,我们必须予以高度重视。

135.( )是委托方确认理货工作的凭证,由理货组长编制,是理货机构向船公司或其代理人结算各项费用的依据。

134.( )是在卸船后分清混装货物标志的凭证。边卸货边分清混装货物标志,或船舶离港前分清混装货物的标志,不需编制。

133.( )是出口货物实际装舱部位的示意图,对船方了解货物装船情况和在舱内的积载部位,对卸货港安排卸船作业和卸货港理货工作,都有重要作用。

132.( )是分港分舱记载每票货物装舱部位的清单,对卸货港制定卸船作业计划,安排车、驳衔接、库场堆存及卸货港理货等有重要作用。

131.( )由理货组长根据现场记录汇总编制,是记载进口货物原残情况的证明,是收货人向船公司或保险人提赔的重要凭证。

130.( )由理货组长累计计数单,对照进口舱单汇总编制,是记载进口货物件数溢出或短少的证明。

129.( )是理货人员记载货物异常状态和现场情况的原始凭证,是汇总编制货物残损单的依据。

128.( )是判断卸船货物数字是否有溢、短,装船货物数字是否准确的唯一根据,是填写装货单/大副收据实装件数的依据。

127.( )是委托人委托理货机构办理理货业务的书面凭证。

126.以下单证不属于集装箱单证的有( )