10.对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷 25~30%额定负荷;连续运行 1~2 小时后进行。( )

该题答案为 B：错误，解析如下：\n\n题目所述内容存在关键性错误。对于大型机组进行超速试验的条件，不应在带负荷 25~30%额定负荷运行 1~2 小时后进行，而应在机组带一定负荷运行一段时间以充分加热转子，防止低温脆性断裂。正确的操作规程通常是：\n\n按照大多数汽轮机制造厂的规定，冷态启动后进行超速试验前，应先带 **10%~25%** 的额定负荷，连续运行 **3~4 小时**（具体时间依制造厂要求而定），使汽轮机转子温度均匀升高并超过其“脆性转变温度”（ductile-to-brittle transition temperature），从而避免在高速旋转下因材料脆性导致转子破裂等严重事故。\n\n因此，题干中“带负荷 25~30%”和“运行 1~2 小时”的说法与常规制造厂推荐值不符，负荷偏高且暖机时间不足，存在安全隐患。\n\n核心知识点：\n1. 超速试验的目的：检验汽轮机危急保安器动作的可靠性，通常在额定转速的 110%~112%范围内进行。\n2. 冷态启动后必须进行充分暖机：防止低温脆性损坏转子，尤其对高参数、大容量机组更为重要。\n3. 制造厂规定优先：不同机组设计不同，必须严格遵循制造厂提供的启动曲线和试验条件。\n\n综上所述，题干描述不符合典型制造厂规定，故判断为错误。正确答案为 B。