车站现金安全区域包含

区间及车站结构、砌体出现裂损严重应急处置要点不正确的是：

车站发生结构、砌体裂损的启动预案决策人为：

5.2 保洁人员需对站台门股道侧进行保洁作业时，必须按要求提报维修计划，并根据维修计划在天窗点内进行作业。经车站同意并登记后从站台端门进入区间，保洁人员（）私自开启端门

若门玻璃已破碎并下掉，车站客运员应将站台侧的破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。如果碎玻璃掉进轨道，影响列车运行时，需及时提报列车调度员，得到列车调度员批准进入线路后（）分钟内清理完毕（原则上清理铁轨面影响行车部分，掉在道床地板、水沟不影响行车的碎玻璃运营结束后再处置）

站台客运员发现或得到站台门设备玻璃（含固定门、活动门、端门、应急门等站台门设备上的玻璃）破裂的汇报后，立即报告车站值班员，车站值班员通知值班站长及维修人员，同时汇报列车调度员（如危及行车及人身安全应立即扣停有关列车）并按（）指示组织行车

区间及车站结构、砌体出现裂损严重或出现掉块情况，直接危及行车安全或导致中断行车情况，严重影响（）

发生地震时车站工作人员应就近选择桌、墙角等较安全的位置紧急避险，并头朝下趴好,之后积极组织乘客疏导。

当收到暴雨、雷雨大风黄色、橙色预警信息时，防洪重点部位每30分钟安排人员巡视一次

车站发生职业中毒事件时，人员立即停止作业，现场属地管理部门立即封存造成中毒事件的材料、设备和工具，控制事件现场，制止事态扩大，把事件危害降到最低限度

如站台门已关闭，就地控制盘（PSL）上 ASD/EED 全闭锁指示灯仍然不亮或其他故障情况，车站值班员报告列车调度员，得到列车调度员准许后，通知站台客运人员在PSL盘上操作“操作允许”