团体票收据：一式四联。第一联为存根保留在收据上，第四联由发售车站上交财务部，第二联、第三联给（）进站车站回收收据的第二联，出站车站回收收据的第三联。

进站、出站、进路信号机及通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）。

为满足调车作业的需要，应设（）。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

一旦发生灾害，“先通后复”，先让车跑起来收车后再组织抢修。

事故发生后，必须把公司财物放在第一位，科学组织救援，减少事故损失，防止出现次生事故。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入城际铁路机车车辆限界。

计算机联锁设备具备与（）的接口功能。