ATS不支持以下（）控制命令？

车载ATC系统的核心是两套VOBC单元，每套VOBC采用冗余校验2取2的原则执行ATP和ATO功能，每套VOBC都能单独控制列车实现ATC功能

列车位置不确定性超过5米后，将施加紧急制动

每台VOBC，有2个加速度计。

RMF模式下，VOBC自动给出车门允许信号

列车救援时，救援车可使用ATPM模式拖行故障车

列车经过受扰道岔时不会丢失列车位置信息

列车只要监测到通信丢失将立即施加紧急制动

VOBC在允许站台门/列车门使能前，必须获得接近传感器提供的停准信息

列车可由IATO直接进入ATO模式

列车可由RMF不停车转换至RMF2模式