触犯“红线”，影响高速铁路行车安全或发生责任事故的职工，甲方除按有关规定对乙方进行处理外，按照《青藏铁路公司主要行车工种管理办法》有关规定，乙方退出并调离现工作岗位，但不同时下岗待工。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，车轮踏面擦伤深度不超过（ ）。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，轮缘的垂直磨耗高度不超过（ ），并无碾堆。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，轮对内侧距离为（ ），允许偏差为±3 mm。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（ ）。

最高运行速度不超过（ ）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

为满足调车作业的需要，应设（ ）。

进站及接车进路色灯信号机，均应设（ ）。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，根据车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（ ）。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（ ）。