机车综合无线通信设备（CIR）具有450MHz机车电台载的列车尾部风压、无线车次号、接车进路预告信息、调车作业通知单、列车停稳、调车请求、信息回执、调度命令等数据信息的传输功能。

自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站。

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）m处放置响墩防护。

通过减速地点标时，应按标明的速度运行。未标明时限速（ ）km/h。

自动闭塞区段发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证（ ）

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）

在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的（ ）控制权。

高速铁路不安排（ ）其他跨越两个及以上车站同时封锁的施工、维修作业

作业车司乘人员携带的工具材料及物品，司机与副（学习）司机相互清点核对，（ ）为责任人。

除载重（ ）吨及以上的轨道平车外，其他平车不得在高速铁路使用，在高速铁路上运行时，平车上严禁乘坐人员。平车使用的有关规定

自动闭塞区段区间遇成段更换钢轨放行首趟列车时，首趟原则上禁止放行（ ）。