距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（ ）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于 （ ）Ω。

动车所调车作业在动车所调度统一领导下，由动车所车站值班员组织实施。

调动机车车辆时，由动车所调度将调车作业计划意向通知动车所车站值班员，动车所车站值班员编制书面调车作业计划，交动车所调度审核签字后，由动车所调度布置传达。

动车所车站值班员根据调车计划，负责排列调车进路并与司机执行调车联控。

列车无线调度通信设备故障，司机应在前方站停车报告。

轨道车运行过程中GYK必须全程开机，不得擅自关机运行。

正常运行时制动隔离开关应打正常位；不允许关闭GYK，如果关闭，GYK将自动实施紧急制动。

GYK主控记录单元、制动系统、UPS电源单元、电源单元有故障时，GYK发出故障报警，司机须报告相关管理部门，经允许后可切换制动隔离开关，并切断GYK电源。否则报警时间达到3分钟， GYK实施紧急制动。

DMI与主机通信异常（连续5s通信失败）时，GYK进行报警提示，同时DMI显示通信异常；若有速度10S后实施常用制动，报警时间达到1分钟后实施紧急制动。

DMI与主机通信异常（连续5s通信失败）时，遇到HU与H时，GYK立即实施紧急制动。

司机上车后先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，30s后GYK进入系统界面，DMI主界面左上角显示目视行车模式。