脱离驾驶岗位（ ）及以上的司机，持有效的«铁路机车车辆驾驶证»或«理论考试合格证明»、不存在本规则第十五条规定的情形、经运用单位组织培训且考试合格后方可重返驾驶岗位。

调车作业通知单内容应包括月、日、顺号、调车组别、作业内容（编组或解体车次）、起止时分、运用股道、作业方法、摘挂车数（包括10辆及以上的摘挂车号码）、注意事项及特殊限制等。

动车所调车作业在动车所调度统一领导下，由动车所车站值班员组织实施。

调动机车车辆时，由动车所调度将调车作业计划意向通知动车所车站值班员，动车所车站值班员编制书面调车作业计划，交动车所调度审核签字后，由动车所调度布置传达。

动车所车站值班员根据调车计划，负责排列调车进路并与司机执行调车联控。

列车无线调度通信设备故障，司机应在前方站停车报告。

轨道车运行过程中GYK必须全程开机，不得擅自关机运行。

正常运行时制动隔离开关应打正常位；不允许关闭GYK，如果关闭，GYK将自动实施紧急制动。

GYK主控记录单元、制动系统、UPS电源单元、电源单元有故障时，GYK发出故障报警，司机须报告相关管理部门，经允许后可切换制动隔离开关，并切断GYK电源。否则报警时间达到3分钟， GYK实施紧急制动。

DMI与主机通信异常（连续5s通信失败）时，GYK进行报警提示，同时DMI显示通信异常；若有速度10S后实施常用制动，报警时间达到1分钟后实施紧急制动。

DMI与主机通信异常（连续5s通信失败）时，遇到HU与H时，GYK立即实施紧急制动。