轨道车运行过程中GYK必须全程开机，不得擅自关机运行，正常运行时制动隔离装置的制动隔离开关处于正常位，熄火开关处于（）。

铁路沿线环境重大事故隐患，是指在铁路沿线一定范围内从事违反法律法规规定的生产经营活动，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

铁路交通重大事故隐患主要包括铁路主要行车设备、铁路运输生产、铁路沿线环境、安全管理和灾害防范及应急处置等5个方面。

遇暴雨等天气恶劣难以辨认信号时，车站值班员须立即报告列车调度员，根据列车调度员发布的改按天气恶劣难以辨认信号行车的调度命令，严格按（）等有关天气恶劣难以辨认信号的有关规定办理行车。

“安全管理存在重大缺陷的”重大事故隐患，是指有 下列情形之一的：

加强整治过程安全管控。安全隐患治理过程中，必须采取相应的安全措施，无法保证安全的，须采取全部或局部停产停业、（）、（），以及从危险区域撤出人员等措施，暂时无法停产停业、停止施工、封锁线路的，应当加强安全监测检测和设备、设施维护保养，确保不发生安全事故。

灾害防范及应急处置重大事故隐患，是指未落实相关法律法规、规章标准要求，造成自然灾害防控体系失效，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故隐患，有下列情形之一：

安全管理重大事故隐患：是指未落实有关法律法规基本要求，未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患，有下列情形之一的：

铁路运输生产重大事故隐患，是指铁路运输生产组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应安全制度措施，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。有下列情形之一的：

铁路主要行车设备设施重大事故隐患，是指铁路主要行车设备设施在勘察、（）、（）、监理、制造、监造、养护维修等环节失管失控，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

各单位组织印制“()”“()”“()”等，营造学好用好重大事故隐患判定标准的良好氛围，并带头开展学习。