使用撬棍拨道时，应插牢撬棍，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

作业人员通行后立即锁闭栅栏门，确保栅栏门经常处于锁闭状态。如发生进人造成行车事故，使用单位负全部责任。

栅栏门是为铁路专业人员进入防护栅栏内检查、巡视、修理铁路设备而设置的专用设施。

栅栏的安装位置：原则上在铁路地界以内1.0m处安装，同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。

运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测，是对线路设备安全质量监控的重要手段，须纳入日常安全管理，指导线路养护维修。

允许速度为160km／h及以上的线路应铺设无缝道岔。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故

新建、改建铁路和道路时，铁跨公限高架和限高、限宽标志与立交桥涵主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

线路允许速度资料发布实施时，应发至管内有关部门和单位，同时抄送相关集团公司。

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。