临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm，重载铁路钢轨断缝大于等于30mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用（）级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（）km/h。

尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：在道岔尖轨（）空间处加1个紧固器。

技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由()担当

积极推进()、标准化、信息化，提高修理质量和作业效率，确保作业安全。

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（）mm地段，可用调高垫板整修。

焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

辊轮系统及其部件应满足以下要求：尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为()mm。

轨条铺设施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（）。

轨缝应设置均匀。每千m线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。

轨缝应保持均匀，当线路爬行量超过（）mm时，应进行调整。