动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），并按下述规定办理：由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，停车后根据调度命令手动转换。

《技规》规定跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经( )口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。

《技规》规定跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员（ ），取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。

信号设备异常不包括信号突变、灯光熄灭、显示异常。

运行中压响墩，发现( )、停车手信号、停车牌等是移动停车信号

机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等设备不合格时，禁止出库牵引列车，上线运营、试运行的动车组技术状态须达到出所质量标准；

组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；负责调车作业的安全.

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时改用基本闭塞法行车；

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车直接通过。

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号。