当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

LKJ控车模式下需特别明确的旅客列车站内接发车固定运行进路需变更进路时，车站值班员应提前报告列车调度员，司机按列车调度员（车站值班员）口头指示办理，将LKJ转换为( ).

邻线挂有异物，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h 注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）km 确定。司机应注意观察接触网设备状态。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按( )防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护.

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对( )防护.

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行.

列车退行速度，不得超过( )km/h。

列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的（ ）。

列车或单机停留时，不准停止柴油机、 （ ）及空气压缩机的工作，并保持制动状态（ ）。

列车调度员发布双管改单管供风的（ ），车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态.

列车被迫停车时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（ ）。