与距车挡或尽头站台不足10m的停留车连挂时，在调车机车或车列前端距停留车30m处须一度停车，并对靠尽头端的（）停留车采取止轮措施后，方可连挂.

编入列车的关门车数超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机.

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光.

单班单司机值乘发生弓网事故后，不能准确查明车顶状况时，应立即请求救援，不得盲目升弓合闸.需离开机车司机室检查接触网状态或上车顶作业时，必须按规定做好防护、防溜，锁闭好机车门窗.

单机挂车时，可不挂列尾装置.

单机挂车时，必须挂列尾装置.

单机挂车时不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆.

单机挂车时连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机.

单机挂车时列车调度员应严格掌握，可以影响机车固定交路和乘务员劳动时间.

单机挂车时在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好.

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书.