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一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时列车运行仍按（）行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）.
引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备.由引导人员接车时，应在（），显示引导手信号接车.
遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（）确认区间空闲后，直接以电话记录办理.
遇天气恶劣，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速.
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按机车信号的显示运行.当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施.
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，（）须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车.
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h.自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行.
遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经集团公司调度所（）准许，允许变更旅客列车固定径路.
越出站界调车时，（）闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车.
