运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；

列车或单机停留时，不准停止（）的工作，并保持制动状态.

CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车.

（）区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：（），准许列车由车站出发，开往次要线路.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：（），不准列车越过该信号机.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：（），准许列车由车站出发.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：在兼作调车信号机时，一个月白色灯光，（）.

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机的显示及含义：在兼作调车信号机时，（），准许越过该信号机调车.

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；

编入列车的关门车数超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机.