列车制动机进行感度试验时自阀减压 50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（）kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min 内缓解完毕.

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按机车信号的显示运行.当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施.

原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由机务段规定.

原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定.

越出站界调车时，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方 可出站调车.

越出站界调车时，双线区间正方向，不需要区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在营业站停车报告.

运行中机车信号的显示含义与列车接近的地面信号机显示不匹配（包括机车信号升级、降级显示，有码区段显示白灯等情况），连 续运行通过2个地面信号机后，机车信号显示未恢复正常，判定为机车信号故障.

运行中机车信号故障，列车维持进前方站后，机车信号未恢复正常，须报告机车调度员，更换机车.

运行中机车信号故障，列车维持进前方站后，机车信号未恢复正常，须报告列车调度员，更换机车.