基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

LKJ进入“（）km/h限速模式”后，取消人工股道选择及靠标解锁功能，装置不进行过机自动校正.

LKJ进入“20km/h限速模式”后，显示器显示“20km/h限速模式”，限速为0，等待2分钟，监控装置限速自动上升为（）km/h.监控装置不再按机车信号的显示监控列车运行，监控列车以不超过20km/h的速度运行至前方车站（不含线路所）的出站（或发车进路）信号机前停车.

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（）mm.

车轮踏面擦伤深度不超过（）mm.

道口栏杆（门）以对道路开放为定位，需要以对道路关闭为定位时，须经（）道口管理部门批准.

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的（）.

非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时)，必须执行“（）”的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外).

货物列车需要临时减吨时，本务机车司机应在列车进入困难区段前向（）提出减吨申请，说明理由及减吨值（减吨值可根据具体情况为牵引定数的10％～20％）.

（）是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任.

连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度控制在（）km/h及以下，连挂速度不得超过5km/h(有特殊要求除外).