进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000m.

机务系统列车运行十项风险源停车防控措施明确指出：尾部风压异常是指，1.列车风压与机车风压（）或列尾装置（）.2.发现机车总风压力下降异常或压缩机打风不止、列车管压力表针急剧摆动时.其处置方式为：1.紧急制动停车，2.使用列尾装置司机控制盒进行尾部排风.

下列情况禁止溜放调车：（）、（）、岔线.

与距车挡或尽头站台不足10m的停留车连挂时，在调车机车或车列前端距停留车（）m处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留车采取（）后，方可连挂.

往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台（）m处须一度停车，然后以不超过5km/h的速度推送至距车挡（）m处停车(利用尽头站台装卸时除外).

在集中联锁区调车作业，不进行（），但必须严格按（）的显示进行.

非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时)，必须执行“（）、出要出路”的钩钩（）制度(驼峰作业和连续溜放除外).

连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度控制在（）、（）、（）km/h及以下，连挂速度不得超过5km/h(有特殊要求除外).

使用无线调车灯显设备调车作业必须（），（），（），吐字清晰，严格执行调车联控制度.

机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习和严格执行《铁路机车操作规则》的规定，树立良好的职业道德，做到（）.

下列那些情况，必须立即采取紧急制动措施？