列车制动机试验时副司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据.

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线.

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改.

LKJ进入“20km/h限速模式”后，显示器显示“20km/h限速模式”，限速为0，等待2分钟，监控装置限速自动上升为21km/h.监控装置不再按机车信号的显示监控列车运行，监控列车以不超过20km/h的速度运行至前方车站（不含线路所）的出站（或发车进路）信号机前停车.

最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用.

LKJ凡需同时按压两个键的组合操作均需在5秒内按先后顺序完成.

车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm.

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm.

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定.

交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修.

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达.