四显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光的含义是要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路.

司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过20kPa时不准开车.

往尽头站台处送车或取车时，应连结全部软管，进行简略试验良好后方可进行，连挂速度不得超过2km/h.

无线调车灯显设备的机车控制器应与列车运行监控记录装置配合使用.

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式.

响墩使用注意事项，使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在钢轨面上.

信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空.

要道还道制度的基本规定，未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号，在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车，与其距离不足50m时不准动车(列检设置防护信号需到达机车移动时除外).

遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前，交班司机应对列车实施一次170kPa的最大减压量操纵.

运行中车辆出现抱闸、热轴等异常现象，听到车站呼叫时，紧急制动停车（如明确车辆热轴需停车时，采用常用制动停车）.

在集中联锁区调车作业，不进行要道还道，但必须严格按调车信号机的显示进行.