LKJ进入“20km/h限速模式”后，取消（ ）及（ ）功能，装置需要进行过机自动校正。

动车组列车按（）模式运行时，运行速度不超过40km/h。在 越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过80km/h的速度越过接触网分相

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施（）。

动车所（存车场）股道中间设置的分隔信号机为起阻挡列车运行作用的调车信号机，采用矮型（）显示机构、灯光排列自上而下为“红、蓝、白”，常态点亮红灯，具体信号机由电务部门公布。

动车段（所）的出站色灯信号机：一个（）——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲；

调度集中系统（CTC）（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

（）在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

调车色灯信号机显示下列信号：一个（）——准许越过该信号机调车；一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。

等会列车时，不准关闭辅助电源装置，并应按规定（）。

当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。