装置的列车，查询尾部风压的规定：装有列尾装置的列车（ ）进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组制动试验包括直接制动试验、紧急制动试验、总风管 （MRP）贯通性试验、间接制动试验。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组制动试验包括直接制动试验、紧急制动试验、总风管 （MRP）贯通性试验、列车管（BP）泄漏试验。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组的制 动试验的前总风管风压大于850KPa，列车管风压大于550KPa

CRH3A、CRH3C、CRH380B型及其他装备恒速手柄的动车组，开车前在出站信号开放后按目标速度预设恒速值。

CRH380A型动车组升弓操作前司机应在MON屏确认EGS 断开、编组正确、控制电压不低于100V、“准备未完”灯熄灭（如“准备未完”灯亮操作“辅助压缩机控制”旋钮并保持3秒）。MON屏查阅故障记录、设备状态。确认显示屏、仪表显示正常。

动车组转向架结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下，有砟轨道区段限速（）km/h及以下。

动车组司机须按规定路径到达间休室，接受（）、（）、体温测试和指纹影像识别，在指定地点休息，体温异常或出现其他急性病症的，应停止出乘。

自动闭塞区段，正方向行车，列车按（）运行；反方向行车，列车按（）。

在（）上，车站与车站间以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。

运行速度250km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度()km/h报警()km/h常用制动、()km/h紧急制动设置模式曲线。