非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为( )。

接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时(5min)最高工作电压为（）kV，最低工作电压为20kV。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。在特殊情况下，工作受电弓间距不满足200～215m时，须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为6500m。

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为3800m；

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为3200m；

动车组列车制动初速度为（）km/h时，紧急制动距离限值为2000m；

经司机操作后，机车信号模式为列控车载设备转为最高限速（）km/h控车模式。在机车信号模式下，按地面信号显示运行。

（）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。

CTCS-2级列控系统基于（）和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备（）级功能。