143.车站发现无法交付货物和无标记货物后,应于当日编制( ),核对现货、登记立卷,妥善保管。

157.( )使用钢丝绳加固时,应采用配套的钢丝绳夹。使用紧线器或钢丝绳紧固器作连接装置时,紧线器或钢丝绳紧固器中的紧固装置与钢丝绳的强度应匹配。

156.( )铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

155.( )集装箱办理站的装卸机械宜具备称重、装载均衡状态检测功能。

154.( )篷布的质量由产权单位负责,必须符合铁道行业标准《铁路货车篷布》TB/T1941要求。

153.( )发现施封锁钢丝绳断开后再接,重新使用,即按失效处理。

152.( )铁路部门在确定装载加固方案时,应本着安全、经济的原则,合理选车,合理明确装载加固方式,防止过度使用装载加固材料。

151.( )使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤铁线、盘条。

150.( )道德更是人的自身一种情感、意识,而且还有个人品质的含义。

149.( )站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

148.( )车站办理超限、超重货物发送、到达,应具备的基本条件之一:有合格的超限超重货物运输专业技术人员。