137、尖轨跟端直向轨距加宽辙叉方向递减距离为( )m 长度内和向后至导曲线终点(m 长度内,均匀递减。

17、站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )。

16、当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于( )时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

15、为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径( )连接道岔的导曲线半径。

14、道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过( )mm。

2‰递减,直线段较短时,不得大于( )。

12、辙叉由( )和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

11、普通单开道岔尖轨的长度根据( )来确定。

120km/h 时为 1435mm。

9、普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和( )组成。

8、辙叉分为固定型辙叉和( )两种。