双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车要向司机发布调度命令.

听觉信号重复鸣示时，须间隔三秒以上。（ ）

列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。（ ）

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

事故分为（ ）。

行车基本闭塞法采用( )：

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列 车进入区间的行车凭证均为（ ） 色许可证（附件3）。

遇有通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，机车信号显示红黄灯、单红灯或白灯，必须在该信号机前停车。

截断塞门安装在车辆制动（ ）上。

列车运行限制速度规定：四显示自动闭塞区段通过显示黄色灯光的信号机及位于 定位的预告信号机时：