遇所担当交路有信联闭停用、列车运行径路改变的运行揭示，机车司机出勤时须在模拟运行测试设备上进行模拟操作， 机务段应安排胜任人员进行指导。

单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

由一个信号楼控制的发车进路上的进路信号机或出站信号机同时停用时，在进路准备妥当的情况下，应向司机交递两份行车凭证。

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（ ）。

下面属于武汉铁路局安全“红线”范围的有（ ）：

列车终到（含中间站列车停运、客运列车中间站折角）摘钩后需进行调车作业遇第一钩为单机运行时，乘务员均应操纵机车在监控状态下先向前动车（）及以上，一度停车，在地面调车信号未开放前，不得上【调车】键。

下列( )列车不准分部运行：

停有（ ）车辆的线路禁止溜放。

接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，司机应根据( )，及时降下或升起受电弓。

电力机车解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近（“ ”）位前稍作停留再退回“0”位。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）为限；超过12‰的区段， 由铁路局规定。