使用CIR通信装置阅读和签收调度命令时，应当在司机阅读完调度命令信息后按“确认”键签收。较长的调度命令会分页显示，司机应阅读完后再签收。如果未阅读至最后一页按“确认”键，MMI会提示“请阅读完再签收”。（844电文）

单机出入段及转线调车作业时，必须二人以上确认调车信号，不得从事任何与行车无关的事情，分散精力影响瞭望。

LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按压（ ）键取消对该揭示的选择。

在半自动闭塞区段，线路所通过信号机故障时，列车占用区间的凭证为调度命令。（ ）

遇（ ）时，列车不准分部运行。

下列那些条件下需要设置进路表示器（ ）

（行规68条）在取送靠近尽头站台或车挡近于10m的车辆时，应严格控制速度，并在 停留车辆前一度停车；机车所带车辆（ ）接通软管。

运行中发现机车信号机同时显示两个不同的灯光、无显示、与地面信号机显示的要求不一致或故障时，应按( )信号机显示执行。

汛期暴风雨行车当洪水漫到（ ）时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树 等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继 续运行。

作业前灯显设备故障时，经调车指挥人同意后改用手信号作业。

单机挂车时，列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；