电力机车附挂回送，第二位自动过分相装置良好的机车，附挂运行出库前必须将自动过分相装置投入使用，且运行中不得擅自切除。

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

线路所的通过信号机不能使用自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，准许线路所的车站值班员使用列车无线调度通信设备（其记录装置须作用良好）将路票号码、内容和调度命令号码、内容通知司机，确认无误。司机确认（或复诵）路票、调度命令无误后，列车由线路所通过。（行规93条）

在带电的接触网线路上，允许临时登上棚车类等人力制动机高闸台。

电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。（ ）

LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时，报警时间达到（ ）监控装置实施紧急制动。

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风要向司机发布调度命令.

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车 时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件 ）。

消防安全中“三懂”的内容是( ).

机务段应实行机车乘务与地勤（ ）模式，实现地勤检查、检测、整备、维修、保养、保洁一体化专业管理。

调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）不向司机发布调度命令.