单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内需要防护时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

严禁穿布鞋到车顶作业、上下车顶必须从车顶门处，严禁从车顶门以外的处所上下，作业时要站稳抓牢，防止滑落摔伤。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

线路所的通过信号机不能使用自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，准许线路所的车站值班员使用列车无线调度通信设备（其记录装置须作用良好）将路票号码、内容和调度命令号码、内容通知司机，确认无误。司机确认（或复诵）路票、调度命令无误后，列车由线路所通过。（行规93条）

在带电的接触网线路上，允许临时登上棚车类等人力制动机高闸台。

电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。（ ）

LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时，报警时间达到（ ）监控装置实施紧急制动。

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风要向司机发布调度命令.

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车 时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件 ）。

消防安全中“三懂”的内容是( ).